巅峰极速不用登录版

游戏介绍

巅峰极速破解不用登录版英文名为“Racing Master”，是由网易与英国老牌赛车游戏厂商Codemasters深度合作自研的3A级拟真驾驶竞速手游。游戏基于先进次世代引擎研发，并拥有着Codemasters专有EGO物理引擎和Unreal 4引擎加持，打造了主机级高清画质，再搭配拟真的游戏音效与驾驶手感，让玩家能够沉浸式享受最真实的赛车驾驶快感！

此外，为了给玩家带来更丰富的驾驶体验，巅峰极速还获得了全球40多个主流车厂的官方授权，并依照法拉利、兰博基尼、迈凯伦在内的100多款一线赛车技术数据和资料，从外形、数据等方面一比一真实还原了海量车型！让你每一局都能享受到全新的驾驶乐趣！感兴趣的玩家快来下载体验吧！

游戏特色

1、大厂旗舰品质，CJ抢先体验

是网易游戏与Codemasters（英国老牌赛车游戏厂商，著有尘埃拉力、Grid、F1系列）深度合作的3A级拟真操控竞速游戏，其品质有着Codemasters专有的EGO物理引擎和Unreal 4引擎的双重加持。

2、过百款授权车型，自定义你的赛车

CJ现场，各位车手将能一览海量授权车型，感受来自原厂定制的品质手感。同时你还可以利用个性涂装和创意贴花打造独特的车辆外观，深度定制车辆外形，更改轮毂、排气、尾翼等部件，以及调整底盘高度、轮毂倾角等姿态参数，尽享深度交互与自由改装的乐趣！

3、拟真视听，全球赛道沉浸驰骋

每一辆车都如原厂实车一般拟真，有着超高面数的车辆建模、精细的交互动画与全实景录制的音效，更是开放了广州白云山、芝加哥、旧金山、东京等全球都市赛道，让你在昼夜交替、晴雨更迭等气象变化中，感受高品质的驾驶乐趣！

巅峰极速破解不用登录版新手攻略

一、关闭驾驶辅助

关闭设置里面的自动驾驶辅助，自动驾驶辅助会在一些弯道幅度不是很大的地方给你自动减速，过弯时抢你方向盘控制权限等等。关闭该功能可以让你自由的掌握车辆！

二、开启导航线与弯道指示标

开启漂移导航线与弯道指示标，这两个功能可以让新手更好的找到入弯的感觉，例如：不是很熟悉外内外过弯的新手玩家！

三、进阶选项

1、线性油门：摁住油门上下滑动即可决定加速的程度

适用于有不同加速需求的弯道，例如白云山等等多弯道地图，加速太快会使车辆脱离弯道，用线性油门可以更好的掌控加速程度！

2、线性刹车：摁住刹车上下滑动即可决定减速的程度

适用于适用于不同减速需求的弯道，例如白云山等等多弯道地图。不同弯道的入弯速度要求不同，减速程度也不同，用线性油门可以更好的掌控刹车减速的程度！设置好这些就可以开始进行游戏啦！

巅峰极速破解不用登录版赛车推荐

1、首选：福特GT 和 法拉利SF90

①GT以前真的强，仅次于大牛一点点，少数图比大牛更强，可惜经过几次友好的“版本更新”，现在真的不行了，速度好慢，还莫名其妙的打滑甚至出现调头！但是这车漂移简单，手感优秀，操作难度极低，对新手那叫一个友好！依然是常驻的首选车之一

②SF90的话，虽然更新过一次，加强了一些，但是漂移起来总感觉怪怪的，要多按一下手刹才行！不过直线图好强！相当强！起步慢一点，跑起来就起飞！有直接培养就行

2、次选：迈凯伦720 和 讴歌NSX

①在中前段的速度讴歌快，后段的速度迈凯伦快，漂移的手感迈凯伦比讴歌好一点

②但是讴歌的话我玩下来有一个诡异的地方，绿漂小漂都很丝滑，但是90度红漂调头时，明明已经漂完了，该回正了！车头会莫名其妙的向漂移的方向扭一下，如果不及时把车头拉回来，贴墙漂就会撞上去了！

3、最后：法拉利F8 和 宝马M8

①法拉利F8不弱，而且诡异的是，面板看着极速不高，但是高速跑不起来时莫名其妙的快，不过这个车要注意，漂移完后，后轮会经常性的一直打滑，要及时按反方向停止，否则偶尔给你一个调头的惊喜

②宝马M8，起步贼慢，但是这个车你只要一直高速跑着，别撞停到100码以下，一点都不慢，漂移还贼快！而且涂装超帅！大爱！就是没抽到！难受

巅峰极速破解不用登录版操作技巧分享

一、油门：如何完美起步

正确使用油门是车手们首先要掌握的技巧，怎么控制车速以达到「完美起步」是萌新进阶高手之路的第一步。「完美起步」需要玩家选择正确的油门释放时机，很多车手以为完美起步就是在倒计时结束的一瞬间按下「油门键」，但这只能是普通起步。

1、【完美起步】

想要达到完美起步，就需要在起步倒计时阶段，按下油门键改变指针，当倒计时结束，指针停留在右下角表盘里的白色区域时，就可以让车辆触发「完美起步」，这时车辆的起步速度将会得到提升！

2、【超级完美起步】

而当指针停留在白色区域中的黄线时，就可以触发「超级完美起步」，起步速度的提升会被最大化！在比赛中先发制人非常重要，起步的重要性，不必多说了吧~

3、【起步小技巧】

这里有个起步小技巧，在倒计时开始时，立刻按下油门键控制指针，使其来到白色区域附近，这样就不会手忙脚乱，轻松完成「完美起步」。

想要达到黄线位置，就可以不断轻点油门键维持指针，在倒计时快结束时使其自然回落至黄线位置，就能完成「超级完美起步」。

二、刹车：如何选择刹车点

刹车的使用也是最容易被萌新忽略、却又很重要的一项技巧。车辆在高速过弯时非常容易发生碰撞，一旦碰撞就会产生极大的速度损失，严重影响车手的比赛成绩；而善用刹车，就能有效避免这个问题。

不同的弯道，意味着入弯时机、提速时机，以及刹车点的选择也各不相同。这里推荐大家提前使用「慢进快出」的方式，提前刹车点，延后入弯时机，减小转弯半径、增大出弯半径，就能够提高过弯的效率。

三、弯道：如何正确过弯

过弯，毫无疑问是最重要、最需要花时间学习的操作，今天咱们来简单了解一下如何正确过弯。首先，游戏中的弯道角度大致可以分为90度弯和150度弯，分别对应着「漂移过弯」和「抓地过弯」两种方式。

1、【90度弯】

对于90度及以下的小角度弯道，使用「漂移过弯」是最高效的方式。选择好入弯点后，按住方向键点击手刹就可以进行漂移，漂移的角度由按住方向键的时间决定。记得起漂后就要踩下油门及时提速，车头摆正后就要按下反方向键结束漂移。

漂移过弯虽然炫酷，但一定要注意入弯点和起漂时间，避免发生碰撞。一旦发生碰撞，车辆速度就会大幅降低。所以新手可以参照地面的蓝色标线，到达「入弯浮标」时立刻按下方向和手刹进行漂移。

2、【150度弯】

不过，漂移过弯并不是通解，在150度左右的大弯道中，最好使用「抓地过弯」的方式来快速过弯。操作方式为：长按方向键，在入弯前轻踩刹车减速，车头摆正后立刻踩油门提速。不要小看抓地这个操作，它在比赛中体感明确，反馈感很强，是非常值得练习和尝试的。

如果觉得过弯时踩刹车不易控制，不妨试试「松油控速」的方式，弯道角度大于90度时就可以松开油门，停止加速，轻松做到控速过弯。高速行驶时松开油门过弯，惯性带来的畅爽失重感，也许不输漂移哦～

3、【入弯点选择】

在过弯时，要先确定好弯道的最佳出弯线路，反推出需要切入的弯心，一般而言，能轻松切到弯心点的弯角就是常规的入弯点。

新手对于「入弯点」的选择，可以利用游戏中的辅助标线；在弯道处有入弯与弯心浮标，我们按照浮标入弯即可。在入弯前只要靠近辅助标线，在入弯浮标处进行漂移，这样就能够高效过弯～

而「出弯点」，则是要选择最适合车辆摆正的角度，方便后续及时的按油门键提速，尽快回归正轨。这里的小技巧是，漂移结束后，尽快将车头摆正并指向标线即可。