巅峰极速网易版

游戏介绍

巅峰极速安卓版是由网易官方推出的赛车竞速游戏，这款游戏采用了最新的虚幻引擎技术，将每一个赛车打造的逼真化，就是为了对标PC端的极限竞速地平线5，可以看出这次网易的心很大。巅峰极速官方版收录了上百辆不同的豪华品牌，无论是跑车还是赛车都能在这里轻松获取，每个赛车都是正版授权，玩家可以在游戏中随心收集自己喜欢的赛车。

巅峰极速有着完美的操控方式，玩家可以在游戏中体验极速漂移玩法，唉赛道上尽情享受极速追逐，漂移过弯，人车合一，秀翻整个赛场。

巅峰极速安卓版特色

独特精彩的赛车游戏和赛车体验给您带来极大的乐趣。整体游戏玩法方法非常多样化；

尝试展示你最后的赛车技术，并完成整个独特游戏中最有趣的赛车挑战；

赛道上还有很多游戏，你可以自由选择让你感受最精彩的经典赛车挑战。

路况不拥挤。在路上可以开得很快，注意安全，避免发生事故。

球员需要冷静和驱动非常迷人，以获得良好的评价。

这辆车的外形很真实。驾驶任务有无数的奖励。速度大大提高，幸福美妙。

车辆的加油和保养并不昂贵。只要不发生碰撞，仍然可以省下一笔钱。

巅峰极速安卓版亮点

【Codemasters深度合作，全球知名车厂正版授权】

一开场，《巅峰极速》便为大家带来了一段极具科技美感的产品展示。在光影的勾勒下，一辆游戏内的红色迈凯伦720S跃然于巨型三面屏舞台上，伴随着引擎轰鸣声疾驰“破屏”而出。

【匠心打磨，尽显巅峰视听品质】

在视觉上，游戏采用了1:1激光扫描建模。结合各大车厂授权的工业CAD文件，《巅峰极速》真实且高精度地还原车内、车外的每一个细节。精确到内饰的每一个按钮、外观的每一处结构和接缝、轮毂上的每一颗螺丝，制作组都苛求完美还原。

【联手迈凯伦胜之队，打造真实赛道体验】

《巅峰极速》与国内知名专业车队“迈凯伦胜之队”达成合作，宣布其作为游戏的技术顾问。

巅峰极速安卓版今日首测

与Codemasters®深度合作，网易3A级拟真操控竞速游戏——

《巅峰极速》今日正式开启“巅峰首测”！

3月9日上午11:00，“巅峰极速”将盛大开启，燃爆赛道的车神角逐也一触即发。现在前往《巅峰极速》游戏详情页 ，即可抢先下载游戏参与首测，感受顶流豪车与巅峰视听所带来的沉浸式赛车体验！

想大展车技的车手们，更可与参与官方各平台举办的“巅峰车手招募活动”进行创作投稿。分享你的精彩瞬间，还能赢取现金、京东卡、精美游戏周边等丰厚奖励！

作为网易3A级拟真操控竞速游戏，《巅峰极速》不仅获得了Codemasters®的强力技术支持，而且有着全球40多个车厂超百款一线车辆的正版授权。

在本次“巅峰首测”中，车手们将能率先驾驶科尼赛克Agera RS '15、法拉利F8 Tributo '20、迈凯伦570S Coupe '16等35款首批精选车型，在白云山、芝加哥、西西里岛等8组各具地域风情的赛道上尽情驰骋！

赛道之外，车手还能自定义车漆、贴花、外观部件、悬挂等多个车辆外观模块，调校转向、稳定、刹车等多个车辆性能，打造独一无二的爱车！

本次测试更筹备了丰富的玩法，等待各位的游玩：

进入游戏后，各位车手可通过捏脸、换装功能，自定义自己的车手形象，并在教练蕾雅、小可等伙伴的陪伴下，开启目标冠军的热血赛车人生！

“赛车学院”和“赛道体验”将是你初下赛道，全方位提升车技的好去处。接下来，你可以通过“自定义房间”，或者是“匹配练习赛”、“多车排位赛”进行实战，和好友、和众多赛车高手同台较量。多人并肩作战的“对抗公开赛”和“俱乐部耐力赛，将会对你提出更高的挑战——唯有将个人技术与团队战术完美结合，才能登上胜利巅峰！

测试期间，排位赛达到“顶尖车手”段位（即6500分段）的车手，在游戏正式公测后，将可获得“内测专属·纪念贴花”奖励。

比赛累了？这还有颇具特色的“冰面漂移赛”。你将能在初春乍暖还寒的冰湖赛道上，感受挑战与笑点并存的双重乐趣！

※“内测专属·纪念贴花”将于游戏公测后通过邮件发送。

【测试时间】

“巅峰首测”将于3月9日（今日）11:00开启，持续至4月6日22:00，为期共29天。

【测试资格】

本次测试为删档限号不计费测试，将以限量登录的形式发放测试资格。

首测下载通道将于今日11:00准时开启。届时，车手们进入《巅峰极速》游戏详情页，即可下载游戏。完成注册并成功登入游戏，即视为获取首测测试资格！在服务器达到注册人数后，“巅峰首测”注册通道将会被关闭。

本次测试所使用账号不会与设备进行绑定，车手们可更换任意安卓设备后继续体验游玩。测试资格先到先得，请车手注意及时下载并注册创角，避免错失测试资格。

【推荐配置】

首测安装包体大小为2GB，扩展资源为5GB（高清模型、更多赛道、音乐等）。为保障游戏的顺利安装及体验，推荐各位车手在WiFi环境中下载安装游戏（扩展资源将在进入游戏后自动下载），并使用以下配置进行游玩：

（1）高通骁龙820及以上，推荐高通骁龙835及以上，运行内存4GB及以上，空余存储空间20GB及以上。

（2）麒麟980及以上，推荐麒麟990及以上，运行内存4GB及以上，空余存储空间20GB及以上。

（3）天玑8000及以上，推荐天玑9000及以上，运行内存4GB及以上，空余存储空间20GB及以上。

巅峰极速安卓版新手入门

一．油门：如何完美起步

正确使用油门是车手们首先要掌握的技巧，怎么控制车速以达到「完美起步」是萌新进阶高手之路的第一步。「完美起步」需要玩家选择正确的油门释放时机，很多车手以为完美起步就是在倒计时结束的一瞬间按下「油门键」，但这只能是普通起步。

1. 【完美起步】

想要达到完美起步，就需要在起步倒计时阶段，按下油门键改变指针，当倒计时结束，指针停留在右下角表盘里的白色区域时，就可以让车辆触发「完美起步」，这时车辆的起步速度将会得到提升！

2.【超级完美起步】

而当指针停留在白色区域中的黄线时，就可以触发「超级完美起步」，起步速度的提升会被最大化！在比赛中先发制人非常重要，起步的重要性，不必多说了吧~

3.【起步小技巧】敲黑板划重点！！！

这里有个起步小技巧，在倒计时开始时，立刻按下油门键控制指针，使其来到白色区域附近，这样就不会手忙脚乱，轻松完成「完美起步」。
想要达到黄线位置，就可以不断轻点油门键维持指针，在倒计时快结束时使其自然回落至黄线位置，就能完成「超级完美起步」。

二．刹车：如何选择刹车点

刹车的使用也是最容易被萌新忽略、却又很重要的一项技巧。车辆在高速过弯时非常容易发生碰撞，一旦碰撞就会产生极大的速度损失，严重影响车手的比赛成绩；而善用刹车，就能有效避免这个问题。

不同的弯道，意味着入弯时机、提速时机，以及刹车点的选择也各不相同。这里推荐大家提前使用「慢进快出」的方式，提前刹车点，延后入弯时机，减小转弯半径、增大出弯半径，就能够提高过弯的效率。

三．弯道：如何正确过弯

过弯，毫无疑问是最重要、最需要花时间学习的操作，今天咱们来简单了解一下如何正确过弯。首先，游戏中的弯道角度大致可以分为90度弯和150度弯，分别对应着「漂移过弯」和「抓地过弯」两种方式。

1.【90度弯】

对于90度及以下的小角度弯道，使用「漂移过弯」是最高效的方式。选择好入弯点后，按住方向键点击手刹就可以进行漂移，漂移的角度由按住方向键的时间决定。记得起漂后就要踩下油门及时提速，车头摆正后就要按下反方向键结束漂移。

漂移过弯虽然炫酷，但一定要注意入弯点和起漂时间，避免发生碰撞。一旦发生碰撞，车辆速度就会大幅降低。所以新手可以参照地面的蓝色标线，到达「入弯浮标」时立刻按下方向和手刹进行漂移。

2.【150度弯】

不过，漂移过弯并不是通解，在150度左右的大弯道中，最好使用「抓地过弯」的方式来快速过弯。操作方式为：长按方向键，在入弯前轻踩刹车减速，车头摆正后立刻踩油门提速。不要小看抓地这个操作，它在比赛中体感明确，反馈感很强，是非常值得练习和尝试的。

如果觉得过弯时踩刹车不易控制，不妨试试「松油控速」的方式，弯道角度大于90度时就可以松开油门，停止加速，轻松做到控速过弯。高速行驶时松开油门过弯，惯性带来的畅爽失重感，也许不输漂移哦～

3.【入弯点选择】

在过弯时，要先确定好弯道的最佳出弯线路，反推出需要切入的弯心，一般而言，能轻松切到弯心点的弯角就是常规的入弯点。

新手对于「入弯点」的选择，可以利用游戏中的辅助标线；在弯道处有入弯与弯心浮标，我们按照浮标入弯即可。在入弯前只要靠近辅助标线，在入弯浮标处进行漂移，这样就能够高效过弯～

而「出弯点」，则是要选择最适合车辆摆正的角度，方便后续及时的按油门键提速，尽快回归正轨。这里的小技巧是，漂移结束后，尽快将车头摆正并指向标线即可。

巅峰极速安卓版前期推荐车辆

HC6

HC6的的前期表现不能说中规中矩吧，只能说表现一般，在巅峰极速游戏里面，前期阶段都是通过它来购买8400块的ECL的，糟糕的加速度和孱弱的动力，让人在现实喜欢，在游戏中也爱不起来。

ECL

ECL强烈推荐培养！同C1阵营下，与最强参数的M36，虽然极速低了几分，但是加速度要比M36更快，何况只有8400块的性价比，可比HC6强多了。

M36

值得注意的地方，C1等级分不可以＞149，否则无法参加比赛，但可以通过降级得到低的评分，R性能分不受限制。

巅峰极速安卓版点评

优点：

1.以赛车文化为背景世界观。开头的剧情直接给你来个青训和经纪人，有玩当年玩RR3的感动了。但是剧情和背景肯定是要再打磨的，比如鬼畜招手的NPC。

2.汽车的介绍和细节。你可以看到每辆车的数据（百公里加速、马力、刹车性能、重量等）、汽车故事（未完善）、特点（跑车/轿车、拉力/铺装路面、适合弯道\直道）、性能改装（车架、引擎、ECU等等）、外观改装（除开常规的颜色等东西外，还能改底盘高度和轮胎大小倾角、外观党狂喜）

3.全部开放的操作。你可以选择自动操作，获得轻度娱乐体验，也可以挑战自己，把刹车油门转向行车线辅助关掉，打开线性油门刹车，体验纯手操的快乐。在回放中你甚至可以看每一个玩家的视角，他们的油门刹车力度、TC和ABS介入情况、方向盘度数发动机转速等等（PC端常有，但手机上回放做到这个的游戏寥寥无几）。但是有一点对硬盒玩家不是很友好，就是第一人称下的方向盘，它自动帮你反打救车，你的实时操作和驾驶员脱节了。但是考虑到上手门槛作出妥协可以理解。

4.物理效果还行。我只玩了今天的删档公测，能体验到基本的汽车物理还是有的。在刷圈冲服排名的时候能体会到改装对驾驶路线的影响（比如车辆抓地性能的改变直接影响刹车点，稳定性的改变导致原来的行车线会打滑失控）。由于玩RAC的习惯，我只玩了走线玩法，但是看
到其他人的漂移也能取得一定的成绩。

缺点：

1.画质和优化。画面分辨率低，在我平板上很明显，而且吃性能，运行有点吃力。

2.手感。我的接受度还行，但是轻度玩家体验会差。车身动态差，不能感受悬挂避震和轮胎的效果。速度感和其拟真物理有矛盾，车必须在低速行驶下才能过弯，但低速时速度感很差，你以为车够慢了可以转向了但是他其实还有八九十码，于是转向不足的效果就像开船一样。

建议：

1.整整优化，要不然这画面实际表现没法和A9竞争。

2.新手教程加强对汽车物理的基本科普。可以在强制新手教程那里，提醒新手刹车过弯，出弯加油。（真的不想看到联机那里一堆人第一个弯上墙然后互相鱼雷了）可以整个进阶驾校，科普行车路线的选择、车辆重心之类的，参考GT7。

3.车型再多点

更新日志

【重磅版本--S4赛季 赏金争霸】

全新竞速玩法：赏金争霸赛全新双人组队排位模式

推出新车辆：保时捷 911 Carrera/ 日产 Skyline GT-R

特别活动：宝马235i活动新赛道：亚斯码头赛道

新赛季：S4赛季开启，新赛季冲分活动

新时装：新赛季限定时装