极限竞速赛车运动Steam破解版下载 全DLC解锁 免安装中文版

极限竞速赛车运动破解版是一款好玩的赛车竞速游戏，是《极限竞速》系列的经典的作品，不过网上很多玩家还是喜欢称呼这游戏叫极限竞速8，不管咋说，反正都是一个游戏，不过这次小编给大家带来的是极限竞速赛车运动steam破解版网盘资源，集成了全部的DLC内容，让玩家可以在游戏中免费使用超过500种不同的跑车，在各个赛道上尽情驰骋吧。

极限竞速赛车运动破解版可以让玩家在竞速的世界中体验不断扩展的赛车竞技，驾驶最新的汽车、体验最新的赛道，在史诗般的单人巡回赛和在线赛事中打磨车技。

游戏特色

驾驶超过500辆真实世界的汽车，包括现代赛车和100辆以上的极限竞速新车。在粉丝最喜爱的地点，包括布兰兹哈奇、戴通纳、纽博格林北赛道以及赛百灵国际赛道等，重返27条实际存在的赛道和众多赛道布局，跑出价值。每一圈都有实时赛道评分、完全动态的时间与天气和独特的驾驶环境，从而确保玩家不会有千篇一律之感。

体验尖端的模拟，感受实时光线追踪带来的令人难以置信的逼真视觉效果、全新的破环和灰尘积累系统，以及大规模升级的物理特性，其中还包括强大的辅助功能和提高了48倍的轮胎保真度。

获得超过800次性能升级来超越竞争对手，在全新、有趣且奖励丰厚的单人战役 — “制造者杯职业赛模式” — 中与最先进的AI对手进行比赛。随时随地对车辆进行改装 — 全新的车辆进度系统能让您更自由、灵活地打造、调校自己的爱车。

在精选多人游戏以比赛周末为灵感的结构赛事中登上领奖台，或在自由赛中创造您和朋友们想要的比赛。在AI驱动的极限竞速比赛规则、轮胎和燃料策略以及全新的车手和安全评级的帮助下，在线赛车将更安全、更有趣、也更具竞争性。

极限竞速针对各式PC进行了优化，充分利用先进的PC硬件和技术。NVIDIA DLSS 2和AMD FSR 2.2最大程度提升性能。通过HDR校准在4K甚至更高分辨率下体验游戏，单人模式下不限制帧率，与Xbox Series X|S玩家进行跨平台游戏和跨存档游戏，支持着色器预缓存等等功能。您可以通过可调的视野范围、赛道上的超宽分辨率以及使用基准模式调整您的首选图形设置来自定义您的PC游戏体验。通过DirectInput API连接您喜爱的设备，支持布局重新映射、方向盘力反馈和Xbox手柄震动。

新手到大神全攻略

先说说我对这个游戏的看法，极限竞速8去年发布到现在一年时间。你要问我全年刚发布入手推不推荐，我只能说非赛车死忠粉别入，你会发现它一堆缺点并极力吐槽，这个也确实是事实，连我这种赛车死忠粉都被首发时的闪退给恶心到了。但是，现在入手我觉得非常合适，游戏bug修的较为完善当然还是有一些小bug如：小概率在多人游戏加载时闪退、涂装加载卡顿等，光影模型画质也都很不错。现在的小bug还可以接受，至少不会影响游戏性。市面上赛车游戏这么多，玩家却少的可怜。赛车游戏玩家人数很少的原因之一就是上手门槛的问题了，我相信也有很多小伙伴担心买了之后怕太难玩不下去，别担心这篇文章教你从新手到大神。

一、 上手门槛

极8这个游戏是介于拟真和娱乐之间的，如果说acc的拟真定为10的话，极8的拟真只能勉强为7。这对于娱乐玩家来说是优点，不需要很高的门槛，你上手玩几个小时就能逐渐适应。拟真程度：acc>极8>地平线5，你甚至可以理解为极8就是一个抓地力更弱的地平线5。那么有人可能会说为什么不直接去玩地平线5呢？确实，地平线5的玩法更加全面且上手门槛比极8低，对于那些就奔着娱乐只想下班下课坐在电脑玩一会不想动脑子只想享受放松的人来说，我更推荐你们玩地平线5。极8更注重竞技性，更能让玩家体验到赛道上你追我赶，斗车，比刹车的那种竞技感。说到底极8也并不是完全拟真的游戏，上手门槛还是不高的，如果你能适应地平线5，我相信你也能适应极8。

二、 游戏玩法

极8相比于上一代的极7来说玩法改的还是很好的，极8主推多人赛事，这也是我极力推荐大家玩的：精选多人赛事。这也是我们同他人比赛的主要模式，在多人模式中你可以匹配到各路大神。多人赛事分为：新手资格赛、特色赛事、特殊赛事、开放赛事。

（1） 首先，新手资格赛。

（2） 然后就是特色赛事。一般特色赛事有三个，第一个是一个版本更新一次，后两个是每周四更新一次。这类赛事都是统规赛（不允许修改车辆性能分），但是可以自己更改调教参数。这类赛事每周都有不同的车辆，还是很有意思的。你甚至可以看见用纳斯卡跑银石，勒芒原型车跑纽北。

（3） 特殊赛事。这个赛事是高手最多的赛事，你可能经常看见职业哥搞团建。这个赛事有三个：1、tcr房车 2、耐力赛 3、GT3/GT2。都是每周四更新，推荐常玩这些赛事，你的驾驶水平会飞速上涨。

（4） 最后就是开放赛事。这个赛事分为跨级赛事，循环等级赛，还有不固定的等级赛。也都是每周更新，这个比赛偶尔和朋友玩一玩还是不错的，开一开自己的dream car。

（5） 极8会有一个评级系统，它会根据你平常的比赛来对你的安全和驾驶技术进行评级。安全分会根据你每局是否有罚时来进行评判，而技术分会根据你每局的排名来进行评判。安全分到D级及以下你会匹配到只有D级及以下的选手，说白了全是鱼雷。这时候你可以去跑新手资格赛涨安全分，避免罚时，你的安全分就会有所上涨。而技术分想涨就比较复杂，它是根据你跑赢的对手是什么水平来评判的。有时候你会发现你即使跑第一也不涨分，是因为你的对手分也低，如果你赢了一个比你分高很多的选手，你分数会有上涨。

三、 游戏设备

游戏设备就三种：键盘、手柄、方向盘。键盘也能玩，但实际体验下来玩的很痛苦。如果你非要用键盘，那我推荐你在设置中转向改成标准，ABS和TC打开，这样你玩的会舒服一点。手柄玩这个游戏就非常舒服，微软对这个游戏手柄的优化相当的好，极力推荐。方向盘也还不错，但是有一定门槛。新手还是推荐手柄。这是我自己手柄的设置

四、 新手期

新手期要做的其实很简单，你只需要以体验为主，感受一下整个游戏的玩法，符不符合自己的口味。如果你能玩的下去在去想提升技术的事也不晚。新手期都比较缺钱，这里我推荐大家选择终极版，终极版会送很多的车，还会送不少cr，可以很轻松的渡过新手期缺钱缺车的问题。有些车还是线上非常有竞争力的车型。对于新手来说，我推荐主玩GT3/GT2或房车赛事，一是这些赛事高手很多，你会在竞争中进步。二GT赛事你都能玩好其他赛事我觉得不在话下了。房车推荐奥迪rs3，调校推荐：RZM Juiced。GT3推荐AMG gt，调校：OSM hold320。GT2推荐：克尔维特C7，调校推荐：ACR touge。这些车在线上当中有一定的竞争力且都很好开。

五、 进阶期

当你渐渐熟悉这个游戏，能够在线上稳定前10，说明你已经基本度过新手期。这时候你想要名次更近一步，那么就需要考虑更多。线上比赛登上领奖台，车+人+策略，缺一不可。以下是车辆的梯度图：

OK，车的问题我们解决好了之后。我们就要提高自己的技术，这里我建议菜就多练，没有捷径，天赋哥当我没说。劲敌系统为我提高驾驶水平搭建了很好的桥梁，你可以挑选一位幸运职业哥跟他的影子，并不是一定要跑到那个成绩，而是在追赶的过程中发现自己的问题学习跑法和路线，这样你的技术一定会大幅提升。关于策略的问题，很简单这个有公式。对于8分钟的比赛，一律选择软胎，也就是轮胎要多好有多好。对于20分钟中距离比赛，有两种方案：一是软+软1停，二是硬胎跑完。对于30分钟比赛，一般都是中+中+软 2停（法拉利除外）。法拉利胎耗高建议硬+中+软。这些你都熟悉运用，我保证你可以在线上有很大的竞争力。

六、 画质和优化

最后说一下，优化的问题，现在来说极8的优化还是不错的，我用的配置是12400F+6750GRE，画质中高，稳定60帧(线上赛帧率会锁在你显示器刷新率一半，其他赛不锁)。这么一听好像优化也不是很好啊，帧率不高啊，但是我是4K，没错我用6750gre带4k。这么一看好像是不是优化也还可以。对于1080p玩家，如果你是6750gre及以上显卡，随便玩。对于2K玩家，开高画质6750gre可以稳定72帧。

游戏攻略

腾讯文档极限竞速线上调校表格：https://docs.qq.com/sheet/DRGVOUXpjUUVwdXdr

省流直接概括短时间内提升水平的重点：

1、从萌新起就要用大佬们的公开调教；

2、巧用劲敌模式提升驾驶水平；

3、尽量多玩多人模式；

4、循序渐进的换车以提升控车水平。

下面细说重点：

1、从萌新起就要用大佬们的公开调教。这点是短时间内提升水平的重中之重。

因为游戏里每一辆车的刹车行程是不一样的，需要对刹车压力进行设置以达到刹车手感统一。我新手时没注意到这一点，还频繁换车开，导致游戏前期100多小时全是玩随缘刹车。

后来用上大佬们的调教后，几十小时内就迅速建立起刹车手感了。因为大佬们的调教普遍80%刹车行程就是最大制动力度，不管换哪辆车开，刹车手感都变得大差不差。所以即使是用没有刹车震动反馈的手柄也不是问题了。

分享我通常使用调教的大佬们ID。也欢迎盒友们补充分享GT赛车调教的大佬ID。

JSR Chronic、PRM Planet、Bibblefish、PRM Roberto、JSR Craviator、PRM Stu、ESV Griffin、FiscalLattice85、GP derStefan、ESV Rapture。

2、巧用劲敌模式提升驾驶水平。

我觉得对于新手玩家来说，劲敌模式其实等同于教学模式。比你更快的玩家通过幽灵车的把刹车点和过弯路线分享给你，让你能循序渐进的提升水平。

我认为新手玩家游戏前期大部分时间应该泡在劲敌模式里提升圈速。当能稳定刷进赛道排名前10%的圈速时，就应该前往多人模式，开始在实战中打磨技术了。

3、尽量多玩多人模式。

毕竟劲敌模式里的刹车点和路线都是别人教的，这个时候就需要通过多人实战把这些知识点变为自己的东西。

对于新手玩家来说，我建议多人模式的前期，多在开放活动里的CBASR级系列赛里玩。等有一定水平了再去玩GT赛。

原因一：CBASR级系列赛都是10分钟的比赛，即使自己速度追不上大队，比赛也很快会结束，痛苦过程短；

原因二：如果多人模式的前期参加GT赛，以新手玩家的专注力，大概率无法在20，30分钟的比赛中维持；

原因三：10分钟比赛刷安全分非常快。10多场比赛就能把安全分从C级提升到S级，玩得多时一天就搞定；

原因四：10分钟比赛完结得快，完全可以利用碎片时间玩。不会因为20分钟后要去干别的事就不愿上游戏。

4、循序渐进的换车以提升控车水平。

建议新手玩家一开始选择各级别里的“操控车（即操控分较高的车）”玩多人比赛，这样的车非常好控制，过弯也稳定很好出成绩。

B级车操控分建议在4.3左右；A级在4.8左右；S级6左右；R级8，但不能一直沉溺在好操控赛车的温柔乡之中。

在多人比赛里留意高手开的车就会发现，他们赛车的操控分都是压得比较低的。所以想要成为高手，提升控车水平，必须逐渐转开操控分低的车。但是操控分也不是越低越好，还是得开出有竞争力圈速的才是好调教。

B级车操控分可以低到4；A级在4.3左右；S级5左右，R级7左右就可以了。当然直道占比高的赛道，操控分可以更低，具体低到多少可以抄房间里大佬的作业。

拿我做例子，当初S级劲敌开福特GT40 Mk2纽北一直破不了6分50秒，用JSR Craviator的调教还觉得很滑，圈速反而更慢。后来坚持在多人比赛S级纽北开操控5.1分的车，一段时间后再去S级劲敌刷圈发现，用JSR Craviator的调教已经不感觉滑了，而且即是存在几个小失误也能破6分48秒。

新手建议：

tips 1：玩多人游戏建议使用加速器。

因为极8进房间有延迟门槛，延迟太高进不了欧美玩家多的房。只要加速器速度没问题的话，即使在港服也可以和全球玩家匹配。当你总是进几个人的小房间时，可能说明用的加速器或者该线路不行；

tips 2：多人游戏前期建议专精玩少量赛道，推荐银石，斯帕和穆杰罗。

因为这3个赛道缓冲区足够宽，到处都可超车，还有弯道直线配搭比较均衡，“操控车”、“综合车”和“偏直线车”都能开出不错的圈速；

tips 3：游戏里一般中置发动机的赛车隐藏操控性最佳，前置发动机次之，操控最差的是后置后驱赛车。

新手玩家注意前期少开后置后驱的赛车，特别是大部分保时捷赛车，弯道操控的感觉有点诡异，特别是在高速弯。但反过来说，如果在多人比赛遇到开保时捷赛车的对手，可以选择在高速弯前和他拼进弯，一般都能赢，有时还能欣赏到对手滑出赛道的美景；

tips 4：当一辆赛车达到50级时，可以再次购买同款车开。如此反复即可刷满该品牌的最大折扣，缺点是比较费游戏币。但对尊享版玩家们来说这不是缺点，因为游戏币多到用不完；

tips 5：多人比赛中，固定的系列赛赛历是和星期几绑定的，赛历于每周星期四重置。例如S级系列赛每个星期三21点都一定有一场纽北比赛。

C、B级系列赛赛道池34条；A级42条；S、R级38条。每隔17分钟举行一场比赛，由同样赛道出现的时间差可以推算赛道池数量。得到赛道池数量后，参加过的赛道什么时候会再次出现也就能推算到了。理论上GT比赛应该也是有规律的，但我没有去验证过；

tips 6：感觉上安全分也会影响匹配到的玩家数量，我试过安全分C时进的全是几个人的小房间。所以当安全分掉到B时，建议开得老实一点；

tips 7：建议每一场多人比赛都录像复盘，这样提升水平更快。比赛中遇到表现特别强的赛车时还能顺便抄抄调教。发生失误的地方多留意，以后要小心开。发生碰撞时也可以冷静分析究竟是谁的责任，怎么能避免碰撞，思考怎么超车才更保险。慢慢积累经验才能成长为能洞察危险的老司机。